軽く電話して、ちょろっと見てもらう事にっ
ちゃんと調整出来てるね〜 自分でやったの？そんな話もいただけました。
ボトムブラケットはバラした時に、ネジ部分とメス側も掃除していたのですが、それなりに鉄粉や塗装痕もありました。
ここは、傷が入ってはいるけど変なよれ方はしてないから、音が出るまで乗り続けて壊れたら取っ替えましょう。
フェイスカットは確かに効果はあるらしいのだけど、プラシーボに近いとの事。 接触面は綺麗ではないけど、さらう程でもないかな〜？ BBの入り方もスムーズだからタップを切り直す必要性も無いとの事でした。
パークリで掃除して、金属粉とっぱらって、リチウムグリスでグリスアップしました！って言ったら、それで上等との事。 良いグリスは確かにあるのだけど、それはタイムを削るのに必要なのであって、焼き付きや保護の為であれば、リチウムで良いよでした。
ただ粘度があるので、トータルには重くはなるけど、悪くはないと思うよ？ との話でした。
なんぼでもお金はかけれるけど、それなら買い直したほうが早いとも・・・・
ポジションに関してもアドバイスを頂けました。 私は183cmとでかいので、シートは高めにして、ハンドルを下げるだけでいいんじゃないの？ってお話になりました。 ただしんどいので、最初はハンドルちょっとあげときなよとのアドバイス
ベアリングに関しても私はグリス塗りすぎと言われました (;´д｀)ﾄﾎﾎ…
基本的な整備さえしていれば大丈夫！との事でした。
タイヤに関しては23cは空気圧をきちんと見てやっていれば、大丈夫とも。 ホイールより細いタイヤはアウト。
ただやはり２５c〜が車体としては良いのかもね〜との事でした。
ひとまずは、現状で乗ろうかと思います。
様々なアドバイスありがとうございます！ ここはこうした方が良いよとか、ちがっとる！って言うお話も沢山聞かせて頂ければ嬉しいDEATH!
