毎日忙しいですね!
あまりにも忙しいので自転車をああしたりこうしたり 自転車との会話が楽しいです・゜・(ノД`)・゜・
 
 やっとチューブが届いたと思ったら、バルブが短いんです。 いらない子なので、工具屋さんに差し上げてきました
新しいチューブはシュワルベの18-28cって商品でした。 パナレーサーの奴より安かったのだ。 
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 んで、リムテープもパナレーサーの15mmの奴を購入。 思ったよりも伸びない。厚みがしっかりしてるといった印象ですが、今まで付いてたのが軽かった! 薄っぺらで、確かに軽いとは思うのですが、多少重くても出来れば安心できる物に変えたいですね。
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 そんなこんなしておいて、ハブ周りも見てみる事にしましたが、グリスが少ない感じがします。 カップANDコーンって言うの? バイクのステム周りと同じじゃん?とか思いながら、グリスを塗りこむのだけど、入っていってくれないんですよね。 軽くイラっときたので、ベアリング取り出しました。
 最初に頑張ってた図。
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 前輪ベアリング
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 後輪ベアリング
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 チャイナのグリスは臭いという、鉄砲関係でおもいしらされていたのもあったので、掃除すんぜ!

 軽く綺麗にしてから、グリスを塗りこんでみました。
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 抵抗が増えるかなとも考えたのですが、焼きついて泣くのは嫌なのだ。
玉押し部分? 既にうっすらとベアリングのアタリは出ていました。
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 後輪もばらして組み立ててると、玉押しの調整が中々めんどくさい。 15mmの薄型レンチが無いと締め込めないので、諦めて工具屋へ出向く。

 興味もあったので、BB ボトムブラケットもばらしてみる事にしましたが・・・・・ かてえ!
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 出てきたのはこれです。 すんげー筋が入ってるのと、タグがめくれてワケワカランです。


 何が原因かと言うと〜
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見えにくくてすいません。 上からですね 変速用のワイヤー固定用のブラケットがあるんですが、これを留めてるボルトが突き出ていました。  
 突き出る部分を飛ばして、組み込めばいいのですが そのまま組み込んだ。 悪さするわけでもないかとおもったからなんです。 BBのベアリングはスムーズでしたし、動きにも差支えは出ませんでした。 
次からは注意するか、ボルトを削ろうかな・・・・

 ちょっと自己満足で安心して走れそうな気がします!
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 今回使った道具はこれ!  
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 他はプラスドライバと、パーツクリーナー、ナスカルブと、大量のティッシュ&ウェスだと思う。

 自転車工具がぼちぼち増えてきていますが、暫くは買わなくて良さそうです! たぶん・・・・・・・・・

 前後ブレーキキャリパーはPROMAX RC469というものがついています。 互換性はぼちぼち調べていきたいと思います。