男とロマンと時々機械

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重量税18900円 検査代 1400円 +400円 自賠責保険23970
これでガソリン代と高速代と光軸調整1000円で終わる予定。
45670円プラスその他で終わり。
ユーザー車検だとこれだけ
11時過ぎに予約を入れて、光軸屋で自賠責保険もかけて、現場で検査代、重量税の印紙を買って 書類書いて、提出後 おっけー出ればラインに並ぶ。
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車検を普通に出せば10万言われるけど、自分でメンテしたり修理に出してもそこは追加費用で取られるだけなので変わらん。
代車費用 代行費用 他に何が必要かは分からんけど、車屋の仕事として車検はウマーなのである。
仕事を奪うとも取れるのだけど 浮いた金額で他で落とせば良いかと思う。

所がドッコイだ! タービンアウトレットのジャバラ部分からのガス漏れ オーマイガー
車検どうするかな。考えながら仕事の事も考えてもいたのだ、都市高速に乗ったのだが次で降りて、限定車検証の発行して貰わんと間に合わんやん?
限定車検証欲しいのですけどと、受付で話をすると、パテとかテープで止めれんね? 今日受けれんね?
有難う! オートバックスに突撃して、パテとバンテージを購入。
バンテージは濡らして巻けと書いてある。
水もらえますか?と、聞いたらトイレしかない。
少しばかり汚したけど、掃除もしつつバンテージを湿らせて、そそくさと店外へ。
ガス漏れの場所はタイヤハウスからアクセスしやすい場所で助かった。 錆も汚れもひどいが止まればオケなのである。 パテ揉んで適当に塗り込んでから、バンテージを巻く。 入っている針金も巻く。 道具がないから手巻き。地味に大変。
この時点で1530 まるでトゥエンティフォーである。

再検査ラインに並んで検査官待ち。
下回りを見て貰ってオケ!!
無事に車検証とステッカーを貰ってきた。
後一年は誤魔化せるが、パワー掛けられない車なんて面白くもなんともない。
楽天でフジツボのレガリスを早速ポチった。
タービンアウトレットのボルトが泣きどころだなぁ。
任せた方がいいかな。

福岡陸運局にネットで予約を入れて2ラウンドに設定していたものの、光軸屋が8時半オープンだったので!
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サクサクと終わらせてきました。
定期点検記録簿は30円しますので、ダウンロードなりディーラーで貰うなりして下さい。
書類を20円で買って自賠責保険を!
陸運でも出来るしテスター屋でも入る事が出来ます。
自動車税18900円。自賠責保険が24040円。
検査と審査の印紙が1800円。
以上が毎年かかる車検代っすね。光軸調整は1500円
五万円でお釣りかな? 46260円だと思う!

書類はその場でカキカキして、提出後チェックオケ!
ラインに並びます。 検査員に書類を渡して、ライト ウインカー ハザード ウォッシャー ワイパー ハイロービーム フォグがつくのも確認 バック ブレーキ 再びウインカー ハザード ライト関係が終わったら、ホイールナットの締結確認して、建物内に。
私のは古い車種なのでハイビームでチェックするボタンを押すのですが。
ディーゼルだから?排気ガスチェックを受けます。
前に進んでハンドブレーキ フットブレーキ 40kmまで加速してパッシング、ハイビームの光軸やったら、ガチャンと書類突っ込んでから、下回り検査に 基本フリーでたまにブレーキを踏んだり蹴ったり、下回りに異常あっても無くても、書類突っ込んでガチャン。
終わったら車停めて書類を検査官に渡して最終段階。
建物に戻って4番に提出。
新しい車検証とステッカーを交付してもらったら帰るだけです。

今回実は引っかかってしまった項目があって、リアのナンバー灯が片側消えてる!
指摘されてアタフタしてると、コンコンと叩いたら治ったりしますよ?と、コンコンしたら着きました。接触不良こええ
そんなこんなで
後はガソリンとか自分の時給とか今回は帰りに都市高速乗ったんで620円プラス 細かく言うとオイルやらタイヤも何だけど、任せてもこの辺は変わらんのだよね。

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寄り道する前にモンスターエナジー買ったらさ!
プルトップがもげると言う状況。
運転してるしどうしよう?

じゅぼじゅぼとバキュームしてたのですが、途中から缶を潰せば良いやん! 俺天才!とか思ったら、加減次第で溢れてくると言うテイタラクっぷり。

そんかこんなで久山植木
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今日は何もお持ち帰りせずに仕事に戻るのでありました。

 遅々として画像の取り込みが進みません。 そろそろPCも変えないといかんのかな・・・ 使えるのに勿体無い
14万キロ手前ではありますが、オイルチェックランプが点灯し始めたので、渋々交換です。
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 私は5000km交換でっす! 3000kmとかの人のいますが、(省略)

 オイルフィルターも交換。 ALPS工業製。 10個買って1個単価1300円以下
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 ちなみにアルプス工業はフィルターメーカーで様々なOEMを手がけてるメーカーです。とだけ書いておきます

 とりあえず下に潜って、ドレンプラグ緩めて抜いちゃう。 空気が入らないと出が悪くなるんでオイルフィラーキャップも空けときます。
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 5000km程走ってみてチェックですが色が黒くなっても当然です。 ガソスタとかだとオイル黒いですね!って言って交換させようとしますが、1000kmも走ればガソリンだろうがディーゼルだろうが真っ黒にはなります。 黒くならないオイルは洗浄性能が低いので怖いです。 焼けて黒くなるオイルも問題ですが、日本で買う以上問題ないはずです。 後は何をオイルに求めるかですが、どんなモノにおいても万能は御座いません。 自分にあったオイル探しをして下さい。 

 大事なのは粘度・洗浄性です。 ガソリンの場合は粘度が無くなる方向になります。(シャバシャバ) ディーゼルは硬くなる方向に向かいます。(重たい) 私は基本的に九州住まいですので、10w−30で上等。冷間始動性とかさ、いらんのだけど、最近の流れで5wスタートが多いですね。 ディーゼルで40だと硬いのと走行を重ねるにつれ硫黄分にて更に硬くなりますので、粘度は30でいっております。 
 エンジンの保護を考えると10w-40辺りが良いのだろうけどキビキビ走らなくなってしまう重たいエンジンになるのも嫌なのだ〜〜 


 トルクがどこで出るのか、パワーがどこで出てるのか 美味しい回転数は何処なのかが分かっていれば、答えは自ずと出てくるはず。
4000回転キープとかよほど攻めてないと無いですし・・・・街乗りではほぼ意味が無い。  シフト上げるかこのまま行くか?って判断は公道なのでそんなに長時間使いません。 

 オイルに関してはそれぞれ思い入れがあるので、この辺で

 Wakosのマルチロード10w-30 フィルター交換したので9.3汎れときました。

軽油補給してみると、なんとリッター9.5です。 ミニカに乗り出して運転が穏やかになったのか、年なのか?
ディーゼルターボでこんだけ走ってくれると有り難いなぁ

 ランクル80のサイドブレーキの利きが甘かったので調整しました。
だだっとボルトを外してから、ジャッキアップ。 左肩の脱臼が骨折だったのであるが・・・・

 ダルマジャッキであげる力が中々出ないので、近所の車屋のおっちゃんにジャッキを借りました。 自宅へはクロスレンチだけ取りに戻ってから、他の工具は全部借りた!



 
 んで、足回りご対面なのだけど、ブレーキが邪魔なのでとっぱずします。
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 17mmで止まってるパッド抑えを取り除いてから、ピストンをやはり17mmで外します。
ここまではホイールナットx6と、キャリパー周りの4個のみです。

 そうするとこうなります。
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 メクラ蓋がしてあるのが、サイドブレーキ用のサービスホールになるのですが、これを取っ払ってから!
穴が真下に来るようにしてから、長めのマイナスで動かすと、どっかのブログで読んだりもしたのだけどね・・・・

 あれは分からんぞ? 実際に自分でしてるのかもしれませんが、圧倒的にキャリパーブロックを外したほうが分かり易いし、調整もしやすいと思えます。
 中はブレーキダストで凄い事になってるので、マスクはした方が良いかもね。 

 この後は手が汚れまくりだったので、撮影はしていませんが〜 このままブレーキディスクを手前に引っこ抜きます。 そうすうと上を支点としたブレーキシューが見えてきますので、この時に真下にある軸付きのスクリューをちゃんと見ておく事。 
 どの位の位置にあるか?だけで良いのでパニくった時に役立ちます。 調整代はどちらに回せば?動かせば良いのかさえ分かればサービスホールからのアクセスでも行けると思いますが、掃除も兼ねてばらした方が精神的にはかなり楽になります。
 
 効き具合は走らせて、坂で停めないと効果がわかり難いので、自信がない人はプロに任せる事です。
ブレーキはとても大事な部分ですよ

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 金曜日に、載せてしまいました。
アクセントは前後をプチ赤にしてします。 やはり艶消し黒が良かったか?と思いつつもこれで満足しています。
サンルーフのとこに錆が見えるので、後日塗装する事にしているので、また取り外して考えようかとも思っています。
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 今日はKCBMに行ってきましたが、ガレージの中からZZR1400を引っ張り出さなければならず、Traderhouseさんから届いてる荷物とか、ラックのパーツとか、工具関係も纏めておきたかったのも手伝って、ばたばたと仕上がりましたが、決戦は10/23日!
 買い足していく物が増えそうで怖いです・・・・

 フロアー材を組むだけで終わるのだったんだけど、水曜日辺りから調子が悪い。
あいにくの今日のこの天気を予知したかのごとく酷い体調。 昨日? 腹痛が酷くトイレに篭ってたのだけど、めっちゃ貧血。 下してるので、お尻を拭き拭きしてトイレの前に横たわる。 それの繰り返しが一時間ほど続いて、その後ベッドに戻っても、あぶらあせ?つーの?? すっごい出てきてきもちわりい・・・・
 昨日の朝食は出せないという事態で、今朝もスタッフに頼み込んで準備してもらった。夕方近くになって少しましな感じになってきたので、軽く体を動かそうって事で近場にお買い物に。
 お米を20kg 味噌を2kg 水分と栄養補給用に、アクエリアスとカロリーメイトを購入。

 その後スタッフとゆっくり話しながら、買出しにも出かけた。スポンジテープとロングボルト M8x50 ナットとスプリングワッシャ、ワッシャを購入。 Kawasakiに少し寄って10/16のKCBM in 天山に行く話しになった。
 んで自宅に戻って、スヌーピーの手帳がMrDonutsで貰えるので買ってきました。 スタッフ大喜びでした。今日のインナーはスヌーピーだったという事で、良い機会になりました。

 で、ラックを載せて、固定せねばって事で固定金具にスポンジテープを貼り付けてやってみると、ボルトがはいらねえ・・・・
 初期のボルトハンドルも腐ってたのでそこは交換部品を購入していたのですが、この金具に溶接してあるボルトがさびてるので、タップを立てました。
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 これでかつるってな いつもの具合でやっていたのですが、腐ってたボルト穴のかかりが浅くなってるので、ボルトノブをもう少しロングな物に変えて、締めこめば完璧だと思いたい!

以前塗り塗りしていた純正ホイールを装着してみました。
だいぶ遅くなったので画像は暗いですが、こんな感じ。ごっついスペーサーをかまして、285/75/16を履かせています
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斜め後ろからになりますが、ぷちツライチ いんでない!?002

 
 ホイールハウスの隙間がだいぶ減りました。
3インチ程度上げるつもりで、色々と準備はしています。 しかし! 作らねばならないはずの時間が作れない自分にちょっちへこみます。

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