0e3d54ac.jpg バイクのユーザー車検に行ってきました。事前に準備出来る物はしていたのですが、福岡県の千早にある陸運局でのデータ載っていなかったので、カキコ
 私は車検を二ヶ月ほど切らしていましたので、仮ナンバーと必要な書類を集めます。この辺は他のサイトにいっぱい載ってますので、割愛。
 一番重要なのは、光軸調整です。プロの方も光軸は調整してても落とされるとの事でした。私のバイクはCB−1なのですが、二灯式にかえていました。ここで問題発生です。光軸がばらばらでどこを向いてるかわからないとの事でした。
 で、やったのは元に戻すという事でした。
 教訓 いじった後のパーツは持っておきましょう。
 YAMAHAのカウル付の二灯式もユーザー車検を受けに来ていたのですが、年式も古く、ライトもかすんでいました。同じように光軸が読めないとの事で、奮闘していました。バルブを新品にして、レンズを磨けば通りそうな気もしますが・・・難しいですね〜
 
 で、ネットでも散々探して見つからなかったのが、光軸のテスター屋さんです。陸運から比較的近い場所に、近くにカワサキのショップ RIDERSさんというのがありまして、そこで光軸調整を通るまで、1000円〜2000円?でやってもらえるとの事でしたが、移転中だからでしょうか?お休みでした;;
 で、車検場にいって、色々教えてもらいました。が・・・・全部駄目でした。
イエローハット、スーパーオートバックス、陸運近くのガソリンスタンド、ことごとく4輪しか出来ないとの事で、いい勉強になりました。
 クリアーテールも×でしたので、部品を頼んで明日到着予定ですので、明日の4ラウンドに再び予約を入れて、合格できればいいなあ〜
 
 注文したバイクの写真。 CBR1100XXスーパーブラックバードです。
オーリンズのリアサスとか入ってるみたいです。