毎日忙しいですね！
あまりにも忙しいので自転車をああしたりこうしたり　自転車との会話が楽しいです・゜・(ノД`)・゜・
　
　やっとチューブが届いたと思ったら、バルブが短いんです。　いらない子なので、工具屋さんに差し上げてきました
新しいチューブはシュワルベの18-28cって商品でした。　パナレーサーの奴より安かったのだ。　



　んで、リムテープもパナレーサーの15mmの奴を購入。　思ったよりも伸びない。厚みがしっかりしてるといった印象ですが、今まで付いてたのが軽かった！　薄っぺらで、確かに軽いとは思うのですが、多少重くても出来れば安心できる物に変えたいですね。


　
　そんなこんなしておいて、ハブ周りも見てみる事にしましたが、グリスが少ない感じがします。　カップANDコーンって言うの？　バイクのステム周りと同じじゃん？とか思いながら、グリスを塗りこむのだけど、入っていってくれないんですよね。　軽くイラっときたので、ベアリング取り出しました。
　最初に頑張ってた図。


　前輪ベアリング


　後輪ベアリング


　チャイナのグリスは臭いという、鉄砲関係でおもいしらされていたのもあったので、掃除すんぜ！

　軽く綺麗にしてから、グリスを塗りこんでみました。



　抵抗が増えるかなとも考えたのですが、焼きついて泣くのは嫌なのだ。
玉押し部分？　既にうっすらとベアリングのアタリは出ていました。



　後輪もばらして組み立ててると、玉押しの調整が中々めんどくさい。　15mmの薄型レンチが無いと締め込めないので、諦めて工具屋へ出向く。

　興味もあったので、BB　ボトムブラケットもばらしてみる事にしましたが・・・・・　かてえ！



　出てきたのはこれです。　すんげー筋が入ってるのと、タグがめくれてワケワカランです。


　何が原因かと言うと〜


見えにくくてすいません。　上からですね　変速用のワイヤー固定用のブラケットがあるんですが、これを留めてるボルトが突き出ていました。　　
　突き出る部分を飛ばして、組み込めばいいのですが　そのまま組み込んだ。　悪さするわけでもないかとおもったからなんです。　BBのベアリングはスムーズでしたし、動きにも差支えは出ませんでした。　
次からは注意するか、ボルトを削ろうかな・・・・

　ちょっと自己満足で安心して走れそうな気がします！


　今回使った道具はこれ！　　


　他はプラスドライバと、パーツクリーナー、ナスカルブと、大量のティッシュ＆ウェスだと思う。

　自転車工具がぼちぼち増えてきていますが、暫くは買わなくて良さそうです！　たぶん・・・・・・・・・

　前後ブレーキキャリパーはPROMAX RC469というものがついています。　互換性はぼちぼち調べていきたいと思います。

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