男とロマンと時々機械

Simpson ヘルメット・車・バイクの話が多いかも。これに徹しよう! http://nyanderland.blog.jp/ 猫 http://siroshiba.blog.jp/ 白柴   http://botanic.blog.jp/ 植物  分岐させていきます。 よろしくお願いします。

タグ:エンフォーサー

 ちょいかぶり用のヘルメットがぶっ壊れたので、Enforcerで出かけてきました。
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 バブルシールドとフリップアップを付けているんですが、顎が気持ち出ます。 チンカーテン級の顎になっています

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 ヘルメットがテカりすぎ。 カブのバイザーが汚いのが更に目立ちます・・・・

 Simpsonのロゴが入ってなきゃ ただのジェッペル! なのでロゴの入ったモデルを選びました。
かぶり心地はやはり良いですね。 インナーの交換は出来ないものの、トップ以外は洗えたような気がします。

 これからも使っていきたいと思っています。

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 走りたくなりました・・・
きもちいー!んですってば、フィット感も好み。鉢の周りが軽く支えられてる感覚。 締めつけも強くない。
名器!って具合です。
 被る際には ぐっと広げて、一気に入れちゃいました。 メガネの着用もOK。
シールドは既に変わっているのですが、このシーズンは良いですね〜 ちと寒かったけど・・・

 最初は17mm F2.8で撮影していたんですけど。
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途中で50mmF1.4に切り替え。好みの絵が撮れました。
これでOM2-Nがちょっとづつ頭の中で使えるようになってきた気がします。 気のせいかもしれません!

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 背景のボケ具合がすごいです。 F1.4でした。 ISOは1600


 肝心のヘルメットですが、この値段で海外ブランドはありえないと思います。 定価 14,595円 (税込)デス

まずは二段重ね
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 届いたのは3個入りの段ボール。三個も頼んでねーべ?って思いつつ箱を開けると出てきたのは二個である。
Enforcer用は箱が違うんです。
Norixのロゴが個人的には好き。
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 上からの図も変更されています。 1ロットしか作成しない予定なのですが、箱にも気合が入っています。
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 ちょっと写真だけ先に!
 LとXLの黒での比較
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Mのオレンジと黒のL比較
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 TradeHouseのH社長が工場から戻られていて、お話をさせていただいていました。 以前と変わりなくお元気そうでした。

 マスゴミによって語られてる中国の内情は一部のみで、普通に仕事は出来てるとの事で安心しました。
今年に入って既に150日は工場に行ってるとのお話もあって、大変な仕事だと思いました。 

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 ぶっちゃけたくないですので、生産数はいくつかは書きません。 ただすぐにでも付加価値は出てくると思われる数字でございます。
 これを書くと投資目的で購入される方も出てくるのですが、情報に踊らされない心を持ってください!

 サイズはM/L/XLの3パターンです。

 MとLは同じ帽体 XLは独立した帽体です。M内装とL内装XL内装がありますが、取り外して洗濯出来るのは有難いです。 サイズの方もある程度までは許容出来るらしいのですが、MとLは同じ帽体とEPSになるのですが、トップパッドが違う様子。
 チークパッドの互換性はありますが、トップパッドは固定です。

TraderHouse の方にも情報が若干出ていますが、チークパッドに関してはJANコードが確認出来ませんでした。
これはチークパッドの別売りはしないと言う事がPDFの方にも書いてあります。 きちんと読んでから納得してから購入しましょう(笑

 私はMとLとXL発注しました。 カラーはオレンジ・白・黒の予定です。
他にもありますが、この辺で!

と、思ったのですが、思い出したのでカキコ

ロードライダーの記事の入稿が済んだとの事で、今回はBillのお話だそうです。 また買わなきゃですね。
Billの首絞めに関して笑える話が出てくるかもしれません。 ある程度のお話はNorixブログで語られていますが、面白くてかっこいいジジイです。 将来あんな姿を目指したいですね。
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 Bill氏がレースの際に被っていたジェットヘルメットなのですが、これはBellの製品でした。
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 この当時Simpsonはヘルメットの製造をしておらず、二輪用のBellを使っていたそうです。
 現代に蘇ったEnforcerですが、BillSimpson所有?使用?モデルとなるのかもしれませんね。

 公式ブログで発表されました。 そんなえらいこっちゃな内容

大変お待たせ致しました。 エンフォーサーの出荷が今週から始まります。 今週末から来週にかけて店舗に並ぶと思います。  しかし、この初回ロットにて一旦、生産、受注を停止しております。

刺繍のスペルミスに始まり、塗装不良で作り直し、台風、尖閣問題で通関足止め等、すべて裏目に出てしまい、スモールジェットには完全に見放されたのかとがっくり肩を落としており、エンフォーサーは縁が無かったと半ば諦めております。 

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 発売前に完全限定生産宣言です。

 どれくらいの数が出るかが未定なとこもありますし、なんといっても安すぎる価格設定にも泣けるとこがあります。
尖閣問題やら、外交上の問題も大きくなってきており、多くの外資をはじめとして、日本企業も中国からの撤退が進められている様子です。 他の東南アジアや、近東あたりの工場がぼちぼち稼働していきそうな気配になってきています。 許されませんが(笑 今では中国でさえ海外に発注をする程の国家になってきています。
 将来的には日本を超えるだろうとも言われていますが、国民性は変わらないかとも思えます・・・・・

 タイやマレーシア ベトナム等の人件費がまだまだ安い国も存在していますので、その辺を利用する事も考えてはいると思うのですが、こればっかりは分かりません。

 トレーダーハウスの細越社長はまだ工場から戻ってこれない様子です。 出荷分全ての検品を現地でしてらっしゃるのかもしれません ・゜・(ノД`)・゜・

 

 来週位に出てきます。 Enforcer
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 私の中のエンフォーサーはスプリングフィールド社製 M1カービンのショートモデルでした!

 カブでのチョイ乗り用に欲しいとこですね。
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 色は 白黒オレンジの3カラー ロゴ有りと無しの二種類。 合計 6種類が出てきます。
 


 値段は激安です・・・・・・・・・・・・なんと\14,595.-(税込  Σ(゚д゚lll)
この値段設定きつくないですか?って聞いたら、かなり厳しいって話。薄利多売ならまだ良いのだけど、赤字になるからあんまり売りたくないって話があったりなかったり・・・・
 あまり売れないだろうから数もそんなに作りたくないらしいです(笑 
 
 シールドの販売は未定。 RIDEZさん 72jamさんあたりのシールドも設置可能です。 OGKも行けるのですが、個人的にOGKは・・・・・・ 会社的にもOGKは・・・・・  良いんですよ。 悪くもないんですよ。 ただ色んな大人の事情が詰まってるので、OGKさんは避けたい(笑

 知り合いの人も予約したいのだけどって事でしたが、サイズにあった物を選ばないとダメですよと伝えていますが、もぅ欲しい!って、欲しがり屋さんな子もいました。

 サイズは57〜62と既存のフルフェイスと同じです。
帽体は2サイズ。57〜60までは仮称スモール。61〜62 もしかしたら63でもいけるかもだけど、ラージです。

 内装はチークパッドの脱着が出来ます。トップは固定なのですが、これでも十分な気もします。

 発売が楽しみですね〜
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 このように鎮座する日はいつなのかっ!

 ちょろっと聞いた話? 中々先が見えないのですが、Enforcerの話。
TraderHouseのH社長ですが、先々週は工場。先週は仙台。今週はまた工場だそうです・・・・・

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 早く出来上がらないかと楽しみもあるのですが、サンプルは綺麗ですよね! カブなんかだと遠乗りも出来そうな気がします。 CRMはちょっと・・・・・
  
 現在のところ、気に入って?使ってるのはやはりジェットなのですが、シールド開閉やベンチホールがちゃんとあって、実は重宝してるんです。 落としてもなんのこたーない。 実用重視なんです。 
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 先日右直やらかしそうになって、運転手とりあえずひっ捕まえてた時に、がこんっ!って落ちたんですが、全く気になりません。 ああ素晴らしきノンブランド♪

  ロードチャリもやっすいモデルを買ってしまうとこが問題ですよね! 高級品は盆栽になってしまう!してしまう!!

 そんな我が家には盆栽しかありません(笑

 おろしてしまったM30にしても、Outlawにしても 汗かくからやめとこ!みたいなノリがあります。 SHOEIのX-9は49000円定価しやがるんですけど、適度にやれてるので、こればっかり。 内装脱着とスペアも手軽に手に入れられるってのも大きいです。 でも落としたらきっと泣きます。 Simpsonもこの辺、頑張って欲しいデス。

 話がかなり反れましたが、Enforcerの話。 

 N社長も少しばかり工場へ行ったのか、行ってるのかって事なのですが、かいつまんで話すと


 工場がやっしもーた。 らしく、1stロットは壊滅に近いらしいです。 ばらしていいのだろうか?
通訳の人間が居なくなったらしく、日雇い?の通訳を使ってるのだけど、細かいニュアンスなんかは伝わらないですよね〜。 そんな話も御座いました!

 個人的には Norix社長の製作する可変シールドとベンチ付きのジェットが欲しいですね。 

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