男とロマンと時々機械

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タグ:トルク

昼から初めて夕方終了!
リア側からナットを外しまくりました。

交換するのはフジツボのレガリスfour
評判はどうなんだろか? 爆音はすかん ので、これで正解。ノーマルとほぼ変わらん。
回しても煩くない! 素敵です。

乗った感想は良いじゃない! 去年までは破れてなかったはずだけど、経年劣化はしますよね。
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ちなみに適当に修理してたから、こんな状態になってました!
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 ちょいとね、師匠のとこにお金持っていかなきゃって思ってカブプロで出勤
目指すは清水のカブドリーム!
 CB-1のオイルパンの時にドレンボルトを分けてもらっていたので、対馬から戻ってきたというのもありーの、乗ってもらいたいと思うとこもあって、行ってきました!
 
 師匠に話すと、いらんいらん!って、もう払っとったけん! それだとあかんやん!って言ったら、色々と入用だから、それくらい甘えとけって。 100円やけん!  ありがとうございますしか言えませんもん!

 小川社長にもカブ持っていくね〜って 前に寄った時に話していたので、試乗してもらいました。
師匠 大絶賛。  小川社長もこれよかねー!って BRDのマフラーとエアクリーナーについて、ちょっとお話してきました。
 
 リアショックも良い感じとの事。 YSSのヤフオク品って話もちらっと。東京堂たけーもん(笑
 師匠がさ「カブProはお前が白にして走りまわりよるけん、みんな白にして遊んでる」と・・・・ そんな事ないですよ〜って言ったら、「福岡ではあんたが一番にカブProの白に乗ってるはず」と、社長からも軽く褒めてもらったのかもしれません。 ブログの影響計り知れません・・・・・

 BRDのマフラーについては、低音があってうるさくなくていいねと、MORIWAKIは高音があるのとTAKEGAWAはうるさい。両方共糞詰まりするとの事。 それに比べると、ヌケがいいとおっしゃっていました。 
 エアクリを替えることで上もよー伸びるねーというお話も頂けました。

 そんな話が長くなりましたが、今日はカブプロ ちゅーんなっぷ〜〜〜
見た目なんですけどね。
 

 社長がお土産ばやるけん。って、ごそごそと持ってきてくれたのがこちら。
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 ただのナットです。 そして錆びます。 チタンとかじゃないです。


 なんも変わらんやんか?って思ったでしょ?
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 このサイズです(笑 そしてフランジ付き  
メッキ??もすげー綺麗。 ノーマルは14mmですが、これは17mmのソケットで取り付けです。 しかしだ、純正もこれもソケットをつけると少しグラグラする(笑 インチなのかもしれませんね。

 しっかりオイルを塗ってから取り付けんと錆びるよ。 ちゃんとトルク測ってつけなよって。 ネジ山も外側もナスカルブでヌルヌルローションプレイしてあげました♫
 
 今まで記事色々書いてますけど、一度も出した事がありませんでした。 当然だと思っていました。トルク管理。
三流整備士も持ってるとは思うのだけどね。 使う時にはケースから出す。しまう時にもケースに入れる
撮るのがめんどく(ry
 4本くらい持ってるのだけど、今回は一本だけ使用。 デジラチェ良いんだけどさ、握りがちょっとコツがいる。
首がコキンて言うのがやっぱり馴染みます。 見えない場所はデジラチェの音が出るのは助かりますけどね。
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 取り付けてみると小さいけれど、存在感がめっちゃ出ます。 どこで購入したかは聞いていませんが、ちょっと良いかも? 

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 フックがかけれるナット ブー冠ナットも考えてはいたのですが、カブプロにはでかいキャリアも付いているので採用を見送っていた所の頂き物でしたので、とても嬉しかったです。 締結トルクは24Nmです。
 ちょっと色気が出た気がします♫

 師匠のハーレーにも付いてるそうです。

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